বান্দরবানে টানা তিন দিনের বৃষ্টিতে টংকাবতী ইউনিয়নের হেডম্যান পাড়া এলাকায় বান্দরবান-সুয়ালক-লামা বাইপাস সড়কের তিনটি স্থানে ভাঙন দেখা দিয়েছে। ফলে শুক্রবার (৩০ মে) থেকে গুরুত্বপূর্ণ এই সড়কে যান চলাচল পুরোপুরি বন্ধ রয়েছে। স্থানীয়রা বলছেন, দুই বছর আগে কোটি টাকা ব্যয়ে সড়কটি কার্পেটিং করা হয়। এরপর থেকে আর কোনো সংস্কার হয়নি। ফলে প্রতি বর্ষায় পাহাড়ি ঢলে ভেঙে যাচ্ছে সড়কের বিভিন্ন অংশ। বর্তমানে সড়কটি যেন একটি মরণফাঁদে পরিণত হয়েছে।

হেডম্যান পাড়া এলাকায় সড়কের তিনটি জায়গা বড় ধরনের ভাঙনে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। ফলে যোগাযোগ ব্যবস্থায় স্থবিরতা নেমে এসেছে।

প্রতিদিনই দুর্ঘটনার ঝুঁকি নিয়ে ছোট-বড় যানবাহন চলাচল করছে। তবে এবার পরিস্থিতি এতটাই খারাপ হয়েছে যে, যান চলাচল সম্পূর্ণ বন্ধ হয়ে গেছে। যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন থাকায় তিনদিন ধরে জুমচাষিরা তাদের উৎপাদিত পণ্য বাজারে নিয়ে যেতে পারছেন না।

অন্যদিকে, বড় গাড়িগুলোও সড়ক ভাঙনের কারণে এলাকায় প্রবেশ করতে না পারায় পণ্য সংগ্রহ করতে পারছে না। এমনটাই জানিয়েছেন ভুক্তভোগীরা।

পুনর্বাসন ত্রিপুরা পাড়ার বাসিন্দা হেবল ত্রিপুরা বলেন, ‘দুই বছর আগে সড়কটি পাকাকরণ করা হলেও বর্তমানে তা বেহাল দশায় রয়েছে। সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষকে জানিয়েও কোনো ব্যবস্থা নেওয়া হয়নি। বর্ষার মৌসুম শুরু হয়েছে মাত্র। এখনই যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে গেছে।

একই অভিযোগ করেন স্থানীয় বাসিন্দা তঙ্গয়ে ম্রো ও ট্রাকচালক জসিম উদ্দিন জানান, প্রতিবছর বর্ষায় সড়কের মাটি ধসে পড়ে। এবার বৃহস্পতিবার রাত থেকে টানা বৃষ্টিতে সড়কের দুই পাশে ধস নামায় শুক্রবার থেকে গাড়ি চলাচল বন্ধ হয়ে গেছে। তিনি দ্রুত সড়কটি সংস্কার করে যান চলাচল স্বাভাবিক করার আহ্বান জানান।

টংকাবতী ইউনিয়ন পরিষদের চেয়ারম্যান মায়াং ম্রো প্রদীপ বলেন, ‘গতবছর থেকেই সড়কটি একটু একটু করে ধসে পড়েছে। এলজিইডিকে জানানো হলেও কোনো কার্যকর উদ্যোগ নেওয়া হয়নি। এবারের বর্ষা মৌসুম শুরুর আগেই পুরো যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়েছে।’

স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তরের (এলজিইডি) সিনিয়র সহকারী প্রকৌশলী পারভেজ সরোয়ার হোসেন বলেন, ‘হেডম্যান পাড়ায় সড়কের তিনটি জায়গায় বড় ধরনের ভাঙন দেখা দিয়েছে। উপজেলা প্রকৌশলীকে সরেজমিন পরিদর্শন করে বাজেট প্রণয়নের নির্দেশ দেওয়া হয়েছে। জরুরি রক্ষণাবেক্ষণের জন্য প্রধান কার্যালয়ে বাজেট বরাদ্দের আবেদন করা হবে।’

তিনি আরো জানান, যদি বড় ধরনের বরাদ্দ পাওয়া যায়, তাহলে সড়কের দুই পাশে রিটার্নিং ওয়াল নির্মাণের মাধ্যমে স্থায়ীভাবে ভাঙন প্রতিরোধ করা সম্ভব হবে।